وي اعلام كرد: تنها دو تاسه ميليارد دلار از پيشنهاد سرمايه گذاري بيش از 7 ميليارد دلاري ايران به اروئيها در بخش هاي حمل و نقلي كشور به بخش بندري اختصاص دارد.
الموتي از علاقمندي اروپائيها براي سرمايه گذاري در بنادر شهيد رجايي و چابهار ايران به منظور توسعه آنان خبر داد و بيان كرد: همچنين ايران علاقمند است كه اروپائيها در بخش حمل و نقل هوايي ايران نيز سرمايه گذاري كنند كه البته اين ابراز علاقه در مذاكرات اخير هيات ايراني با آنان در بوركسل به وضوع مشهود بوده است.
مديركل امور بين الملل وزارت راه و ترابري خاطرنشان كرد: سرمايه گذاري كشورهاي خارجي در پروژه هاي با منابع مالي سنگين نظير احداث آزادراه تهران-شمال و احداث و تكميل آزادراه قزوين-رشت تا آستار نيزضروري به نظر مي رسد.
وي همچنين خبر داد: درحال حاضر سرمايه گذاران داخل و خارجي سالانه درمجموع بين 3 تا 4 ميليارد دلار در طرح هاي حمل و نقل كشور سرمايه گذاري مي كنند كه تنها بخش از آن سرمايه گذاري به دوش دولت است.
خبرنگار"مهر" براي كسب اطلاع از جزئيات پيشنهاد سرمايه گذاري دو تا سه ميليارد دلاري ايران به اروپائيها در بخش بندري با حسن نجفي، معاون امور بندري و مناطق ويژه اقتصادي سازمان بنادر و كشتيراني تماس گرفت كه وي پاسخ داد: عمده سرمايه گذاري كه در بخش بندري هم اكنون مورد نياز است، به توسعه و تكميل بندر شهيد رجايي با اعتباري بالغ بر 460 ميليون دلار مربوط مي شود.
نجفي درباره بندر شهيد رجايي توضيح داد: توسعه و تكميل فاز يك اين بندر با اعتباري بالغ بر 250 ميليون دلار، ساخت يك پست اسكله دو هزار تني، خريد 27 دستگاه جرثقيل سوپور پست پاناماكس و همچنين خريد جرثقيل مگا براي كشتي هاي با ظرفيت بالاي 12 هزار TEU( واحد شمارش كانتينر) از اولويت هاي كاري سازمان بنادر و كشتيراني در اين بندر به شمار مي رود.
معاون امور بندري و مناطق ويژه اقتصادي سازمان بنادر و كشتيراني، ساير اعتبارات اولويت دار مورد نياز براي توسعه و تكميل بندر كشور را بيشتر مربوط به بندرهاي امام خميني(ره)، اميرآباد، چابهار و بوشهر دانست و گفت: ساخت يك پست اسكله 120 هزار تني براي تخليه غلات، در بندر امام(ره)، لايروبي 100 هزار تني بندر چابهار، ساخت و تكميل روروي قطار در بندر اميرآباد در سال جاري در دستور كار اين سازمان قرار گرفته است.
نظر شما